Tăng cường các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh
Trong 6 tháng đầu năm 2024, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh tăng cả 03 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2023 (xảy ra 154/141 vụ, tăng 9,2%; làm chết 108/104 người, tăng 3,8%; bị thương 77/70 người, tăng 10%).
Nguyên nhân chủ yếu là do người dân chưa chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, không đi đúng phần đường, làn đường, không chấp hành biển báo hiệu đường bộ, không nhường đường, điều khiển xe môtô phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách… đã dẫn đến tai nạn giao thông; trong đó, tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh và vi phạm nồng độ cồn, ma túy có chiều hướng phức tạp; đối tượng vi phạm trật tự, an toàn giao thông tập trung nhiều ở lứa tuổi chưa thành niên, học sinh, công nhân, lao động. Cấp ủy, chính quyền một số địa phương thiếu sự quyết liệt trong lãnh đạo, chỉ đạo công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, một số nơi chưa phân định rõ trách nhiệm, thiếu đôn đốc, kiểm tra, giám sát việc triển khai thực hiện.
Để tiếp tục triển khai thực hiện đồng bộ, hiệu quả các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh, kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông, các cơ quan, đơn vị, địa phương cần:
- Tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm túc Công văn số 2930-CV/TU ngày 06/3/2024 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo tinh thần Chỉ thị số 23-CT/TW ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư; Kế hoạch số 361/KH-UBND ngày 18/7/2023, Kế hoạch số 74/KH-UBND ngày 12/3/2024 và Kế hoạch số 27/KH-UBND ngày 26/01/2024 của Ủy ban nhân dân tỉnh.
- Tiếp tục quán triệt đến toàn thể cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang và người lao động cam kết chấp hành các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; không can thiệp, tiếp nhận can thiệp vào công tác xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông của lực lượng chức năng.
- Thực hiện giải tỏa, xử lý vi phạm hành lang an toàn giao thông; đầu tư, sửa chữa kết cấu hạ tầng, hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng; khắc phục các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; rà soát các bất cập trên tuyến giao thông trọng điểm để kiến nghị, đề xuất cấp có thẩm quyền kịp thời xử lý.
- Chủ động tuyên truyền bằng nhiều hình thức thiết thực, hiệu quả như thông qua các hội thi tìm hiểu pháp luật, trang thông tin điện tử, các phương tiện thông tin đại chúng, biên soạn và phát hành các loại tài liệu pháp luật phổ thông; đồng thời, tổ chức tuyên truyền thông qua các bảng tin công cộng như bảng tin điện tử, các loại tờ rời, pa-nô, áp-phích, tranh cổ động với hình ảnh trực quan, sinh động các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
- Nâng cao trách nhiệm trong chỉ đạo, tổ chức thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, triển khai quyết liệt hơn nữa các giải pháp để ngăn chặn, giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh; xây dựng văn hóa tự giác chấp hành pháp luật về giao thông trong lứa tuổi học sinh, nhất là, xây dựng và nhân rộng các mô hình bảo đảm trật tự, an toàn giao thông khu vực trường học, mô hình phối hợp nhà trường - gia đình - xã hội trong giáo dục pháp luật và xây dựng văn hóa giao thông đối với học sinh từ giáo dục mầm non đến giáo dục phổ thông. Tuyên truyền đến phụ huynh, học sinh chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông, đặc biệt không giao xe cho học sinh không đủ tuổi, không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
- Tiếp tục duy trì các chuyên đề kiểm tra, xử lý nồng độ cồn, quá khổ, quá tải; tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, tập trung xử lý những hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông, tập trung ở những tuyến trọng điểm, thường xảy ra tai nạn giao thông. Thực hiện nghiêm túc việc xác minh, thông báo, cung cấp thông tin với các cơ quan, đơn vị, địa phương về tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông, tai nạn giao thông có liên quan đến cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang, người lao động, học sinh, sinh viên để có hình thức tuyên truyền, giáo dục, xử lý vi phạm theo quy định.
- Phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, đánh giá hiện trạng các tuyến giao thông để kịp thời kiến nghị khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông, xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp với thực tế, chú trọng các tuyến, địa bàn giao thông phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Việc kiến nghị, giải quyết cần cụ thể đến từng cấp, từng cơ quan, đơn vị chức năng; đồng thời theo dõi, đôn đốc và đề nghị xử lý những cá nhân, tổ chức thiếu tinh thần trách nhiệm, không kịp thời có biện pháp khắc phục đối với các trường hợp đã có kiến nghị vẫn để xảy ra tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng, củng cố hồ sơ xử lý theo quy định của pháp luật.
- Tiếp tục đầu tư xây dựng mở rộng hệ thống camera giám sát, ứng dụng công nghệ thông minh để phục vụ quản lý, điều hành, giám sát giao thông, phát hiện, xử phạt vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Triển khai các giải pháp đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ để đổi mới mạnh mẽ, căn bản phương thức tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm về giao thông; tăng cường xử lý vi phạm qua hình ảnh. Thực hiện hiệu quả việc kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu về giao thông giữa các cơ quan quản lý Nhà nước có liên quan, bảo đảm thống nhất, tối ưu, thuận tiện cho việc quản lý Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông.
Nguyên nhân chủ yếu là do người dân chưa chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, không đi đúng phần đường, làn đường, không chấp hành biển báo hiệu đường bộ, không nhường đường, điều khiển xe môtô phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách… đã dẫn đến tai nạn giao thông; trong đó, tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh và vi phạm nồng độ cồn, ma túy có chiều hướng phức tạp; đối tượng vi phạm trật tự, an toàn giao thông tập trung nhiều ở lứa tuổi chưa thành niên, học sinh, công nhân, lao động. Cấp ủy, chính quyền một số địa phương thiếu sự quyết liệt trong lãnh đạo, chỉ đạo công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, một số nơi chưa phân định rõ trách nhiệm, thiếu đôn đốc, kiểm tra, giám sát việc triển khai thực hiện.
Để tiếp tục triển khai thực hiện đồng bộ, hiệu quả các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh, kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông, các cơ quan, đơn vị, địa phương cần:
- Tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm túc Công văn số 2930-CV/TU ngày 06/3/2024 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo tinh thần Chỉ thị số 23-CT/TW ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư; Kế hoạch số 361/KH-UBND ngày 18/7/2023, Kế hoạch số 74/KH-UBND ngày 12/3/2024 và Kế hoạch số 27/KH-UBND ngày 26/01/2024 của Ủy ban nhân dân tỉnh.
- Tiếp tục quán triệt đến toàn thể cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang và người lao động cam kết chấp hành các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; không can thiệp, tiếp nhận can thiệp vào công tác xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông của lực lượng chức năng.
- Thực hiện giải tỏa, xử lý vi phạm hành lang an toàn giao thông; đầu tư, sửa chữa kết cấu hạ tầng, hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng; khắc phục các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; rà soát các bất cập trên tuyến giao thông trọng điểm để kiến nghị, đề xuất cấp có thẩm quyền kịp thời xử lý.
- Chủ động tuyên truyền bằng nhiều hình thức thiết thực, hiệu quả như thông qua các hội thi tìm hiểu pháp luật, trang thông tin điện tử, các phương tiện thông tin đại chúng, biên soạn và phát hành các loại tài liệu pháp luật phổ thông; đồng thời, tổ chức tuyên truyền thông qua các bảng tin công cộng như bảng tin điện tử, các loại tờ rời, pa-nô, áp-phích, tranh cổ động với hình ảnh trực quan, sinh động các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
- Nâng cao trách nhiệm trong chỉ đạo, tổ chức thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, triển khai quyết liệt hơn nữa các giải pháp để ngăn chặn, giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh; xây dựng văn hóa tự giác chấp hành pháp luật về giao thông trong lứa tuổi học sinh, nhất là, xây dựng và nhân rộng các mô hình bảo đảm trật tự, an toàn giao thông khu vực trường học, mô hình phối hợp nhà trường - gia đình - xã hội trong giáo dục pháp luật và xây dựng văn hóa giao thông đối với học sinh từ giáo dục mầm non đến giáo dục phổ thông. Tuyên truyền đến phụ huynh, học sinh chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông, đặc biệt không giao xe cho học sinh không đủ tuổi, không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
- Tiếp tục duy trì các chuyên đề kiểm tra, xử lý nồng độ cồn, quá khổ, quá tải; tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, tập trung xử lý những hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông, tập trung ở những tuyến trọng điểm, thường xảy ra tai nạn giao thông. Thực hiện nghiêm túc việc xác minh, thông báo, cung cấp thông tin với các cơ quan, đơn vị, địa phương về tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông, tai nạn giao thông có liên quan đến cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang, người lao động, học sinh, sinh viên để có hình thức tuyên truyền, giáo dục, xử lý vi phạm theo quy định.
- Phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, đánh giá hiện trạng các tuyến giao thông để kịp thời kiến nghị khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông, xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp với thực tế, chú trọng các tuyến, địa bàn giao thông phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Việc kiến nghị, giải quyết cần cụ thể đến từng cấp, từng cơ quan, đơn vị chức năng; đồng thời theo dõi, đôn đốc và đề nghị xử lý những cá nhân, tổ chức thiếu tinh thần trách nhiệm, không kịp thời có biện pháp khắc phục đối với các trường hợp đã có kiến nghị vẫn để xảy ra tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng, củng cố hồ sơ xử lý theo quy định của pháp luật.
- Tiếp tục đầu tư xây dựng mở rộng hệ thống camera giám sát, ứng dụng công nghệ thông minh để phục vụ quản lý, điều hành, giám sát giao thông, phát hiện, xử phạt vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Triển khai các giải pháp đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ để đổi mới mạnh mẽ, căn bản phương thức tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm về giao thông; tăng cường xử lý vi phạm qua hình ảnh. Thực hiện hiệu quả việc kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu về giao thông giữa các cơ quan quản lý Nhà nước có liên quan, bảo đảm thống nhất, tối ưu, thuận tiện cho việc quản lý Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông.
Ý kiến bạn đọc
Bạn cần đăng nhập với tư cách là Thành viên chính thức để có thể bình luận
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
LIÊN KẾT WEBSITE
Thăm dò ý kiến
Thống kê truy cập